我國市場有個怪現象,一種產品利潤稍高一點,諸多廠家一擁而上。不管條件具備不具備,沒條件創造條件也要上,大概要應驗撐死膽大的那句名言吧!
試驗機市場也同樣如此,由于入行的門坎資金不高大約50萬多一點,一般的測控系統加軟件已有了專業戶,有的地方也出現了試驗機加工制品的專業工廠,更加上一些在試驗機廠家工作的年輕人看到試驗機廠發展較快,紛紛躍躍欲試另立山頭;3-5個人就扯起一面大旗生產試驗機,甚至把名牌廠家的名字重新組合一下,提高其影響力。有的中間商從專業廠家進整機貼牌后,也打起了試驗機生產專業廠的牌子,五花八門,莫衷一是。
從試驗機生產廠講,航成機電認為全國可分成幾大塊;第一大塊為改革開放前就生產試驗機的廠家,如天水紅山、長春長材、濟南試金等。均為國有企業,資格老,基礎好。有的已改制,有的正在改制;它們的特點為廠大,人多,有的上千人,包袱重,對市場反映沒有民營企業快,在液壓機方面有優勢,價格較高。
第二塊為改革開放后興起點較早的民營企業,一般為1998年左右成立的廠家,新興廠家是本著為替代進口,填補國內電子式試驗機(微機控制電子萬能材料試驗機)的空白而創業的;如長春科新、深圳新三思(現已被美國MTS公司收購)、深圳凱強利等。因品種較多其規模較大的有幾百人;品種較少的也有百人左右。這些廠家特點為:組織結構比較健全,人員配備(包括硬件,軟件,機械,調試等工程技術人員)較齊;經過近幾年的生產經營,客戶遍及全國,有進出口檢驗檢疫、產品質量監督、科學院所、大專院校、各種制造企業。這些試驗機生產廠機制靈活,市場反應快。經營方式各俱特色,有的名氣大(如新三思),有的背景硬(中科院的牌子),有的性價比高(如凱強利)等。這些企業接單比較慎重,沒有發生爛單現象(即接了單做不出,貨不交款又不退久拖不決),口碑比較好,信譽比較高,市場占有率較大,是試驗機生產的主要生力軍。
第三塊為以江浙企業居多,本著簡單低價的原則,生產一些基本性能達到試驗標準要求,適應于對檢測要求不高的初級試驗機產品。顯著的特點價格低,一般為款到發貨,有的企業沒有售后服務。
第四塊為所謂的派生企業,從第一、二塊分出來的廠家較多,人員大約幾個人,十幾個人,對試驗機基本上外購件組裝銷售,沒有什么設計能力,服務跟不上,這些企業沒有長期發展的想法,基本上是打一槍換個地方。
另外,還有外資企業如德國的紫微克,美國的英斯特朗,日本的島津,他們的試驗機特點是“曲高和寡,陽春白雪”以前是研究院所購得較多;現在也不同了,中科院一些研究機構也購新三思和凱強利的試驗機。臺灣的高鐵主要用戶為臺灣廠商,在這些圈子里,他的名氣較大。